Последние комментарии
"стереовидение", с одной стороны, должности (или сана), а с другой - смертного человека - всегда впечатляет...
Все мы дети неба - в большей или меньшей степени, но не все признаны таковыми своим народом))
С уважением,
М.
ага, грустная картинка, Вика.
Что им осталось от большой и многообразной жизни - той, какой она казалась в юности? - Звезды, Огонек и краковская...
Невеселый итог, если вдуматься.
С уважением,
М.
Лина, спасибо! Приятно, что Вам пришлось...
Большое спасибо, Олег!
Миша, спасибо! Очень рад.
Спасибо Вам, Елена!
Спасибо, Олег!
Спасибо, Миша!
Мы, пииты, держим плиты
неба, как Атланты,
пусть порою мы испиты,
с виду слабоваты
))
С уважением,
М.
Лена,
возможно, имя - это как паспорт на право существование, а разные науки - это открытие имен, уже имеющихся или только создаваемых в природе. Как был создан кислород, так и еще один элемент, необходимый для жизни, создается из века в век, только его количества на Земле еще пока, видимо, не достаточно для мирной и счастливой жизни...
Нет, конечно, "д" - опечатка((
С уважением,
М.
Михаил,
спасибо большое, исправил сразу две опечатки((
Да, вариант с "гудом" голосов - интересный получился...
С уважением,
М.
Идёт-гудёт Зелёный Шум,
Зелёный Шум, весенний шум!
Так и поэзия, как у Некрасова, идёт-гудёт... (если, конечно, Вы не ошиблись в заголовке: "л" и "д" рядышком стоят).
И, по-моему, нужно исправить в третьей строке снизу: "для дыханьЯ"
Поэзия, в твоём большом вигваме
Мы гнём небес сияющие плиты,
По-братски плавсырок распополамив,
Культурно отдыхаем. Мы – пииты)
Только гонки предполагают наличие нескольких участников. А как совершать обгон, если провода заняты? Можно, наверное, как в лыжном спорте – подъехать вплотную и рявкнуть страшно: “Лыжню!”)
Именно. и по серпантину вперёд)
Ага… Это на выезде из Симферополя – там, по-моему, единственная в мире междугородняя троллейбусная линия)
А водитель (пилот) в гоночном комбинезоне и шлеме)
Представила гоночный троллейбус. Такой значит мчит, бока впалые, рога назад и искры, искры из-под копыт колёс)
Ага, если бы троллейбус был гоночный, то худосочность благоприятствовала бы меньшему сопротивлению встречного воздуха. А как представителю общественного транспорта, стройность ему, конечно, ни к чему)